隧道在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱隧道變形監(jiān)測(cè)設(shè)備，隧道健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，隧道在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可用于監(jiān)測(cè)隧道拱頂開(kāi)裂、邊墻開(kāi)裂、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等隧道問(wèn)題，可對(duì)隧道出現(xiàn)的問(wèn)題提供針對(duì)性的監(jiān)測(cè)解決方案，為隧道施工和運(yùn)營(yíng)的安全保駕護(hù)航。

一、監(jiān)測(cè)背景
近些年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市的快速發(fā)展，高速、高鐵、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)隧道建設(shè)工作進(jìn)入了迅猛發(fā)展時(shí)期，隨之而來(lái)的各種隧道事故也頻頻發(fā)生。隧道穿越的土體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變，既有隧道受地質(zhì)條件惡化、火災(zāi)、結(jié)構(gòu)損傷、退化和失穩(wěn)、自然災(zāi)害等影響，經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開(kāi)裂、邊墻開(kāi)裂、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等病害，如何對(duì)現(xiàn)役營(yíng)運(yùn)隧道或施工期隧道進(jìn)行健康診斷和病害與災(zāi)害預(yù)防和控制就顯得極為重要。

二、系統(tǒng)概述
隧道圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜，施工環(huán)境惡劣，傳統(tǒng)人工檢測(cè)手段難以全方位保證隧道安全。我司隧道在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，針對(duì)隧道全生命周期中的監(jiān)測(cè)重難點(diǎn)問(wèn)題，提供針對(duì)性的監(jiān)測(cè)解決方案，為隧道施工和運(yùn)營(yíng)的安全保駕護(hù)航。

三、主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容
1.變形監(jiān)測(cè)：拱頂沉降和收斂監(jiān)測(cè)、圍巖內(nèi)部位移；
2.受力監(jiān)測(cè)：錨桿軸力、初支應(yīng)力、二襯應(yīng)力、圍巖和初支接觸壓力、初支和二襯接觸壓力、鋼拱架應(yīng)力；
3.地下水監(jiān)測(cè)：水壓力；
4.環(huán)境監(jiān)測(cè)：溫濕度、煙霧；
5.既有病害監(jiān)測(cè)：裂縫；
6.風(fēng)險(xiǎn)源：
①建筑監(jiān)測(cè)：不均勻沉降、傾斜、裂縫；
②地表監(jiān)測(cè)：不均勻沉降；
③洞口仰坡監(jiān)測(cè)：表面位移、內(nèi)部位移、雨量、土壤含水率。

四、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一覽表

監(jiān)測(cè)項(xiàng)	設(shè)備名稱	監(jiān)測(cè)項(xiàng)	設(shè)備名稱
凈空收斂	激光測(cè)距儀	圍巖與初支間壓力	土壓力計(jì)
拱頂下沉	激光測(cè)距儀	初支二襯間壓力	土壓力計(jì)
地表不均勻沉降	靜力水準(zhǔn)儀	初支、二襯應(yīng)力	內(nèi)埋式應(yīng)變計(jì)
建筑物不均勻沉降	靜力水準(zhǔn)儀	圍巖體內(nèi)部位移	多點(diǎn)位移計(jì)
鋼拱架應(yīng)力	應(yīng)變計(jì)	地表建筑物傾斜	盒式固定測(cè)斜儀
錨桿軸力	鋼筋計(jì)	地表建筑物裂縫	裂縫計(jì)

五、監(jiān)測(cè)依據(jù)
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》
《公路隧道施工監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）
《城市隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范DB41∕T 1271-2016》
《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程Q/CR9218-2015》
《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG H12-2015》
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF60-2009 》
《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程TB10121-2007 》

六、實(shí)現(xiàn)功能
1. 全生命周期監(jiān)測(cè)：通過(guò)施工期在隧道內(nèi)或二襯外布置對(duì)應(yīng)的傳感器設(shè)備，對(duì)隧道變形、受力等進(jìn)行自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)隧道全生命周期監(jiān)測(cè)。采用GIS+BIM進(jìn)行可視化模型綜合展示，掌握隧道全生命周期狀態(tài)，為管理提供決策依據(jù)；
2. 報(bào)表自動(dòng)推送：監(jiān)測(cè)結(jié)果除了實(shí)時(shí)顯示外，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的日?qǐng)?bào)，支持一鍵下載。一旦數(shù)據(jù)超過(guò)閾值時(shí)，可及時(shí)預(yù)警并通知相關(guān)單位及時(shí)采取相應(yīng)措施；
3. 分級(jí)預(yù)警：按照要求設(shè)定不同預(yù)警等級(jí)，當(dāng)數(shù)據(jù)異常時(shí)，根據(jù)設(shè)置自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警信息，包括平臺(tái)推送、短信和郵件通知對(duì)應(yīng)人；
4. 積累隧道狀態(tài)數(shù)據(jù)：為隧道長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)、維修、加固提供必要的決策依據(jù)，并對(duì)隧道在突發(fā)事件發(fā)生后的安全狀態(tài)評(píng)估提供依據(jù)，同時(shí)采用AI算法，預(yù)測(cè)橋梁未來(lái)時(shí)間段內(nèi)的結(jié)構(gòu)響應(yīng)和發(fā)展；
5.提供參考依據(jù)：驗(yàn)證隧道的設(shè)計(jì)建造理論及施工工藝，從而完善相關(guān)設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)程，保障隧道的使用安全。

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